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施工升降機安全檢查中應注意哪些問題?
浏覽: 發布日期:2019-02-26作者:admin
升降機

  施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機。它是高層建築施工中的重要設備,也是施工現場容易發生事故的危險源,更因为它能引發多人傷害的重大事故,在安全檢查工作中應列为重點檢查的内容。

  一、現場檢查

  1、先檢查基礎部位是否有積水,是否有下沉迹象,檢查過程中發現有裝在一層樓闆上的升降機,必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案;檢查接地系統是否符合要求;緩沖器(彈簧)應齊全有效;底籠圍擋嚴密無破損;升降機底層進出口應有防護棚。

  2、檢查架體結構,應查看基礎及标準節連接螺栓緊固情況,螺栓按規定設置雙螺帽或彈簧墊;各部位焊縫完好無裂紋;附着杆件應按照說明書要求的材質、規格設置,不應任意更改。附着杆間距應符合說明書要求,一般为6m一道;附着杆的連接方式及緊固方式應按說明書要求執行,不應随意變更。安全檢查過程中發現,有用鋼筋代替螺栓,鋼筋兩端分别焊個鋼筋頭代替鑼帽的現象。这種做法是非常危險的。

  3、機械傳动系統:升降機的機械傳动系統可分为封閉式和开啟式兩部分。它的變速部分(蝸輪、蝸杆減速箱)和錐鼓式限速器的離心制动部分,是封閉式的。其它部分是开啟式的。封閉部分不易檢查,現場隻能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上标注的檢測日期是否超期,它的檢測周期一般为兩年,錐鼓式限速器(漸進式限速器)必須经國家規定的安全監測中心定期監測并做鉛封,使用單位不準随意調整。开啟部分的檢查與檢測不同,因安全檢查涉及的點多面廣,時間有限,相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器,全憑经验觀察。第一要檢查各傳动部位的間隙不能過大,一般控制在0.2——0.5mm左右,齒輪與齒條齧合時齒底的間隙为2mm左右。齧合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的,升降機的運行和制动力都要通過齒輪齒條傳遞,齧合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大,都會使齧合面積減小而造成齒輪齒條強度降低,發生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發現,升降機的齒輪齒條隻挂住齒尖,齧合面連1/3都达不到,这是非常危險的。齧合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正确定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大,一般在0.2——0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2——0.5mm。電梯運行應該平穩,無異響,無明顯的震动。

  4、升降機的安全裝置。

  升降機的安全裝置比較多,主要有以下十多種:

  ⑴底籠的門連鎖,有機械式和電动式兩種。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自动落下關閉。電器連鎖的底籠門开啟狀态下,吊籠的其它門關閉,升降機應該無法啟动,否則視为底籠門連鎖失靈。

  ⑵吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不开,如果能打开,顯然是連鎖失靈;電器聯鎖門在升降過程中打开,則吊籠會自动停止,如果不能自动停止,說明連鎖失靈。

  ⑶出料口的中間开門,檢查方法與進料口相同。

  ⑷摟層安全門應能可靠鎖閉,隻有在吊籠停靠時才能打开。高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外。

  ⑸檢查極限开關,不能隻試验开關是否有效,主要是分别檢查开關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準确、靈敏、可靠。極限开關动作以後,不能自动複位,因为它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟动,隻能靠手动恢複。

  ⑹上、下限位开關是分别控制上升電路和下降電路的兩個开關。檢查時要分别看到它們的碰撞過程是否準确、靈敏、可靠。對極限开關和上、下限位开關的檢查,均不能用手动方法代替碰撞過程的試验。因为在以往的檢查中,發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。

  ⑺防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:a、有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓动限位开關切斷電源使轎箱停止運行。b、有靠鉸鍊式繩輪碰觸的,鉸鍊式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀态下繩輪向限位开關方向傾倒。

  ⑻頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活动門,電梯升降過程中,为保證安全,必須将頂部的活动門關閉,因此活动門裝有限位开關,以保證頂門在關閉狀态下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試验限位开關的好壞。

  ⑼電纜保護架的安裝間距不應大于6米,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,挂在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會将電纜挂斷造成事故,安全檢查過程中發現過这樣的實例。

  ⑽急停开關安裝在司機操作的控制面闆上,供緊急情況下(在其它限位、开關失靈時)使用。按一下急停开關,升降過程中的轎箱應能立即停止。

  ⑾警鈴聲音應清晰,在電梯啟动、停止前應鳴鈴示警。⑿防墜器在機械傳动系統中已经介紹了,不再重複。

  5、電氣系統:

  ⑴應設置开關箱和漏電保護器。

  ⑵電線、電纜應絕緣良好,無破損、漏電。穿線金屬軟管無鏽蝕、破損并做可靠接零。

  ⑶根據GB0055-88規定,升降機接地電阻不應超過4Ω。

  ⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。

  6、鋼絲繩及滑輪系統:

  ⑴鋼絲繩的規格應按照說明書的要求規格配置,無斷股、縮徑現象,斷絲數量不得超過報廢标準。

  ⑵滑輪運轉靈活,運滑良好,支座穩固。

  ⑶鋼絲繩固定,每端應不少于四個繩夾。

  二、安全资料

  1、按裝和拆除方案,内容能指導安全施工,并且有完備的審批手續。

  2、安裝和拆除隊伍必須執有省級以上主管部門核發的安全资格證書。

  3、針對安裝、拆除人員和升降機司機的安全技術交底應有實質性内容。

  4、應有基礎設計、隐蔽验收及砼強度報告。

  5、安裝完畢的验收記錄及主管部門的檢測報告。

  6、頂升記錄

  7、升降機使用說明書原件或複印件。

  8、安拆人員的特種作业崗位證書。

  9、其它有關的安全资料。